به نقل از «اقتصاد آنلاین»

۷ علتی که سبب انفجار گوشی هوشمند می شود

تاریخ انتشار: ۲۰ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۹۸۹۹۴۶

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از باشگاه خبرنگاران، حوادث انفجار گوشی‌های هوشمند در جهان بسیار اتفاق می‌افتد. در گذشته، علت شایع این امر، استفاده از تلفن‌های ضعیف و غیرقابل استفاده برای مدت زمان زیاد بود. اما در حال حاضر نیز هر از چند گاهی خبری از انفجار یک گوشی یا آتش گرفتن یک گوشی، صرف نظر از شرکت سازنده آن می‌شنویم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در برخی موارد حتی این حوادث می‌تواند سبب به مخاطره انداختن جان کاربران نیز شود. در این گزارش قصد داریم تا به هفت موردی که سبب انفجار گوشی‌های هوشمند می‌شود، بپردازیم:

۱- نقص ساخت

نقص ساخت، دلیل اصلی بسیاری از انفجار‌های تلفن‌های همراه است. بایستی قبل از ارسال کالا، باتری‌های لیتیوم – یونی به درستی تست شوند. یک قطعه اشتباه و یا وجود یک نقص در خط مونتاژ می‌تواند سبب شود تا باتری درست عمل نکرده و در نتیجه منفجر شود. این مسئله معمولا زمانی اتفاق می‌افتد که سلول‌های داخل باتری به دمای بحرانی می‌رسند (که این مسئله نیز به دلیل گرمای زیاد، شارژ بیش از حد، آسیب دیدن یا تولید ضعیف کالاست.)

۲- آسیب فیزیکی به باتری

دومین علتی که تلفن‌های همراه منفجر می‌شود «وضعیت فیزیکی باتری» است. در زمان‌هایی که یک گوشی از دست مان می‌افتد، این امر ممکن است سبب وارد شدن آسیب به باتری شود و همین امر نیز می‌تواند ساختار شیمیایی و یا مکانیکی باتری را تغییر دهد و به اتصال کوتاه، گرم شدن بیش از حد و مسائل دیگر منجر شود. زمانی که باتری آسیب ببیند، اغلب باد می‌کند و همین امر نیز، دلیل کافی برای این است که شما آن را دور انداخته و یک باتری جدید خریداری کنید.

در این زمینه بیشتر بخوانید؛

چند نکته کاربردی برای سینمایی کردن فیلم های گوشی همراه

مهم ترین علت داغ شدن گوشی

۳- استفاده از شارژر‌های غیراصلی

استفاده از شارژر‌های غیر اصلی، اشتباه رایج بیشتر ماست. شارژ کردن گوشی خود با شارژری غیر از شارژر خود تلفن همراه می‌تواند خطرناک باشد. شارژر‌های غیراصلی اغلب فاقد مشخصه‌هایی هستند که گوشی شما به آن برای شارژ نیاز دارد. بایستی توجه داشت، اگرچه ممکن است شکل ظاهری این شارژر‌ها یکسان باشند، اما شارژر‌های ارزان قیمت و یا تأیید نشده، می‌توانند سبب گرم شدن زیاد گوشی و آسیب رساندن به اجزای داخلی شده و به باتری آسیب برسانند.

۴- شارژ کردن شبانه

به غیر از آسیب دیدن و یا استفاده از شارژر غیر اصل، علل دیگری نیز وجود دارد که سبب گرمای بیش از حد باتری می‌شود که از مهمترین آن‌ها می‌توان به شارژ کردن گوشی در طول شب اشاره کرد. بسیاری از ما چنین عادتی را داریم که هنگامی که می‌خواهیم به رختخواب برویم، تلفن خود را به شارژ می‌زنیم. این مسئله می‌تواند به باتری آسیب بزند؛ چرا که شارژ بیش از حد گوشی می‌تواند به گرم شدن بیش از حد، شارژ بیش از حد، اتصال کوتاه و حتی برخی مواقع، به منفجر شدن گوشی شما منجر شود. بسیاری از تلفن‌های هوشمند امروزه، دارای تراشه‌ای هستند که می‌تواند زمانی که سطح شارژ باتری شما به ۱۰۰ درصد رسید، جریان شارژ را متوقف کند. با این حال، هنوز برخی از گوشی‌های ارزان قیمت وجود دارد که فاقد این ویژگی است و به همین خاطر نیز هست که گاهی در اخبار می‌شنویم فرد در هنگامی که خواب بوده، گوشی همراهش ترکیده است.

۵- پردازنده گوشی

از دیگر مواردی که می‌تواند سبب بالا رفتن دمای گوشی شما شود، پردازنده گوشی است. تراشه ها، حتی قدرتمند‌ترین آن‌ها زمانی که چند کار را با هم اجرا می‌کنند و چندین برنامه با گرافیک‌های سنگین را در حال اجرا دارند، می‌توانند سبب گرمای بیشتر شوند. برای مقابله با این مسئله، تولید کننده‌های تجهیزات شروع به اضافه کردن ویژگی قفل حرارتی و یا خمیر حرارتی کرده اند تا دمای گوشی موبایل را بتوانند کنترل کنند. اما گاه این مسئله اتفاق نمی‌افتد و قفل حرارتی عمل نکرده و گوشی منفجر می‌شود.

۶- رها کردن گوشی داخل خودرو و زیر نور مستقیم آفتاب

گرمای زیاد می‌تواند باتری تلفن همراه شما را خراب کند. این مسئله می‌تواند سبب شود تا سلول‌های باتری موبایل، مقداری ناپایدار شده و سبب تولید گاز‌های اکسیژن و دی اکسید کربن شوند. این گاز‌ها سبب می‌شود تا باتری باد کرده، ساختار آن دچار مشکل شده و در نهایت منفجر شود. بنابر این توصیه می‌شود تا گوشی موبایل خود را در داخل خودروی گرم و زیر نور مستقیم آفتاب برای مدت زمان طولانی قرار ندهید.

۷- تماس باتری موبایل با آب

ترکیدن باتری در اثر تماس با آب، در زمانی رایج بود که گوشی‌های موبایل ضد آب نبودند. امروزه بیشتر گوشی‌های همراه، حتی ارزان و مقرون به صرفه معمولا دارای حداقل استاندارد‌هایی برای مقاومت در برابر ترشحات آب که به گوشی پاشیده می‌شود، هستند. با این حال، اگر به دلالیلی نظیر آسیب به باتری، آب وارد آن شود، ممکن است چنین فاجعه‌ای رخ دهد.

منبع: باشگاه خبرنگاران جوان

منبع: اقتصاد آنلاین

کلیدواژه: گوشی همراه اخبار فناوری تواند سبب بیش از حد شارژر ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.eghtesadonline.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اقتصاد آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۹۸۹۹۴۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

نسل جدید خودروهای برقی چین در راه بازار

تین نیوز

خودروسازان در چین در حال ساخت نسل جدیدی از خودروهای برقی بزرگتر، از نظر فناوری پیشرفته و رقابتی هستند که با افزایش صادرات در سراسر جهان، تهدیدی است که از رقبای جهانی خود جلوتر خواهند بود.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، ده ها شرکت خودروسازی فعال در چین قصد دارند امسال ۷۱ مدل خودروی برقی باتری دار جدید را به فروش برسانند. بسیاری از مدل های جدید کاپوت های بلندتر برای ظاهری جلب توجه کننده و فضای ذخیره سازی بیشتر دارند. خودروها تایرهای بزرگتری دارند که ترمز را بهبود می بخشد. صندلی ها ضخیم تر و راحت تر هستند. باتری ها کوچک تر، قوی تر و سریع تر شارژ می شوند. این تغییرات با هدف جذابیت بیشتر خودروها برای مشتریان در چین و رقابتی تر در خارج از کشور انجام شده است.

چین همچنین با فناوری و قوانین خودروهای خودران پیش می رود. مقامات این هفته ترتیبات امنیتی داده ها را برای وسایل نقلیه خودمختار توانمندتر تصویب کردند. آنها خودروهای تسلا، شرکت آمریکایی خودروهای الکتریکی را که در چین نیز خودرو می سازد و می فروشد، و همچنین پنج تولیدکننده چینی، از جمله بی وای دی، رقیب اصلی تسلا در جهان، و نیو، بازیگر قدیمی در بخش خودرو چین، تأیید کردند.

این مصوبات نشان دهنده اشتیاق دولت چین برای پیشبرد توسعه وسایل نقلیه خودران است که به طور گسترده به عنوان محوری برای رقابت آتی در صنعت خودرو دیده می شود. این فناوری بیشتر با خودروهای برقی باتری دار سازگار است تا با خودروهای پلاگین هیبریدی یا خودروهای بنزینی و شرکت های چینی در تلاش هستند تا به تسلا، رهبر این سیستم ها برسند.

خودروسازان چینی سرمایه گذاری زیادی روی نرم افزارهای کمک راننده انجام داده اند. فرانک وو، معاون طراحی در Jiyue گفت ماشین الکتریکی «در حال تبدیل شدن به یک ربات روی چرخ است».  باتری های بهتر و کاهش هزینه ها پشتوانه فشار چین برای تولید خودروهای الکتریکی است. کانتمپ، شرکت قطعات خودروی چینی مستقر در جنوب شرقی چین و بزرگترین تولید کننده باتری خودروهای الکتریکی در جهان، هفته گذشته در نمایشگاه خودرو پکن اعلام کرد که شارژ ۱۰ دقیقه ای جدیدترین باتری آن، برد ۵۹۵ کیلومتری را به همراه خواهد داشت. به گفته این شرکت، یک شارژ کامل ۳۰ دقیقه ای می تواند مسافت ۹۹۸ کیلومتری را داشته باشد.

پیشرفت ها به این معناست که سازندگان وسایل نقلیه می توانند از باتری های کوچک تر استفاده کنند، فضای داخلی خودروها را آزاد کنند، یا می توانند باتری را در همان اندازه نگه دارند و به برد بیشتری دست یابند. بیشتر فضای اضافی به صندلی های عقب بزرگتر با فضای پای بیشتر اختصاص می یابد. وانگ تان، مدیر کل طراحی اکسپنگ، تولیدکننده خودروهای الکتریکی چینی، گفت ما تمرکز بیشتری روی صندلی عقب خواهیم داشت و می خواهیم آن را جذاب تر کنیم.

سازندگان وسایل نقلیه الکتریکی معمولاً سبک نگه داشتن خودروها را در اولویت قرار می دادند، زیرا وزن آن چیزی است که بیشتر برای اینکه یک خودرو تا چه حد می تواند پیش از نیاز به شارژ مجدد حرکت کند، اهمیت دارد اما باتری های قوی تر اکنون به خودروهای الکتریکی اجازه می دهند طویل تر و سنگین تر شوند. کریس توماسون، معاون طراحی نیو گفت قسمت های جلویی بزرگ تر ظاهری مجلل ایجاد می کند که تحسین بسیاری از خریداران از وسایل نقلیه کاربردی اسپرت را به همراه دارد.

خودروسازان چینی نیز از طرح هایی با مزیت های بیشتر استقبال می کنند، مانند سدان دنزا Z۹GT که در نمایشگاه پکن توسط بی وای دی ارائه شد. آنها از آلومینیوم سبک وزن اما پرهزینه دور می شوند و خودروهایی با نسبت بالاتری از آلیاژهای فولادی سنگین تر اما ارزان تر می سازند. بسیاری به جای خودروهایی که فقط با باتری کار می کنند، خودروهای پلاگین هیبریدی می خرند، اگرچه بازارهای هر دو هنوز در چین در حال رشد است.

جنرال موتورز و فورد موتور بخش عمده ای از بازار خود را در چین طی پنج سال گذشته از دست داده اند. فورد امسال تصمیم گرفت بر موستانگ های بسیار متفاوت، مجهز به موتورهای پنج لیتری V-۸ بنزینی و چهار لوله اگزوز تمرکز کند.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید